Pergalên sarkirinê bi giranî li du kategoriyan têne dabeş kirin: sarbûna hewayê û sarbûna avê. Pergala sarbûna hewayê bi belavkirina germê rasterast di atmosferê de beşên germahiya bilind ên motorê sar dike; dema ku pergala sarbûna avê pêşî germê vediguhezîne sarkerê, û dûv re jî sarker germê di nav atmosferê de belav dike. Pergala sarbûna avê bi berfirehî di motorên otomobîlan de tê bikar anîn ji ber avantajên wê yên wekî sarbûna yekreng, bandorek baş û dengê kêm xebitandina motorê. Di pergala sarbûna avê de, germahiya sarkerê divê di navbera 80-90 dereceyê de were domandin da ku xebata normal ya motorê misoger bike.
Pergala sarbûna hewayê bi giranî xwe dispêre hewayê wekî navgîna sarbûnê, û germa germahiya germê bi herikîna hewayê ve di atmosferê de tê belav kirin. Pergal bi gelemperî ji hêmanên wekî fanos, rêberên hewayê, çîpên germê, rêberên hewaya silindir û dabeşkeran pêk tê, ku bi hev re pergalek belavkirina germê ya bikêr pêk tê.
Bloka silindirê û serê silindirê ya motora hewayê sarkirî-her du jî bi germahiyê ve girêdayî ne, û ev her du beş bi gelemperî ji hev cuda têne avêtin û bi hev re têne berhev kirin. Serê silindirê ji alloyek aluminiumê hatî çêkirin û ji ber germahiya wê ya herî bilind bi germahiya dirêjtir ve hatî çêkirin. Ji bo ku bandora sarbûnê zêde bike û yekrengiya sarbûnê misoger bike, pergala sarbûna hewayê jî bi rêbernameyek hewayê û dabeşkerê ve tê saz kirin. Helwesta fanosê li gorî sêwirana motorê diguhere. Dibe ku ew di nîvê pêşiya motorê de cih bigire an li pêşiya rêzên çep û rast ên silindiran were saz kirin.
Feydeyên pergala sarbûna hewayê avahiya wê ya hêsan, operasyona pêbawer, giraniya sivik, germkirina bilez û aborî ne. Vê yekê ew bi taybetî ji bo karanîna li hawîrdorên germahiya bilind ên wekî çol û derdorên sar ên wekî herêmên polar maqûl dike. Lêbelê, hin dezawantajên wê jî hene, wek dijwariya rastkirina rastkirina bandora sarbûnê, xerckirina hêza bilind û deng di dema xebatê de. Ji ber vê yekê, ev rêbaza sarkirinê bi giranî di hin-otomobîlên piçûk û motorên otomobîlên leşkerî de tê bikar anîn.
Ji hêla din ve, pergala sarbûna avê sarker (an av) wekî navgîna sarbûnê bikar tîne. Di dema xebitandina motorê de, sarker dê bi domdarî bizivire, germa zêde ji çakêta avê ya motorê bigire, û dûv re wê di atmosferê de belav bike. Li gorî rêbaza gerîdeya sarkerê, pergala sarbûna avê dikare li sê celeb were dabeş kirin: evaporative, gera xwezayî û gera zorê. Heya nuha, pergala sarbûna avê ya zivirîna zorê bi gelemperî di otomobîlan de tê bikar anîn, ku xwe dispêre ajotina pompeya avê da ku sarkerê bi zorê di motorê de bizivirîne.